高空作業(yè)高空作業(yè)車使用說明書車使用說明書
一、概述概述
湖北程力汽車高空作業(yè)車以東風(fēng)小霸王、江鈴五十鈴、福田奧鈴、東風(fēng) 140,東風(fēng) 145 系列等底盤 （也可采用其他車輛改裝），全回轉(zhuǎn)三折臂式液壓多功能工 程作業(yè)車，它能將工作人員平穩(wěn)，安全的送到 14-20 米的高空作業(yè)，進(jìn)行維修、 安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。該車的主臂上還設(shè)有起重結(jié)構(gòu)，故該車的使用領(lǐng)域較寬。該車駕駛室外型美觀，內(nèi)部舒適，可載 （座）3-6 人，整車外形尺寸小于國內(nèi)同類產(chǎn)品，整車移動(dòng)方便，能適合狹窄的地段，小街小巷作業(yè)。該車的臂、 下臂、回轉(zhuǎn)和起重液壓系統(tǒng)均為獨(dú)特?zé)o級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，具有節(jié)能和動(dòng)作靈活，平穩(wěn) 安全可靠的特點(diǎn)。該車的支腿分單獨(dú)、可調(diào)，能實(shí)現(xiàn)整車在平路上調(diào)平。該車液壓和電器控制系統(tǒng)均設(shè)有各種限位裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火裝置。能在操作人操作失誤，出現(xiàn)故障自動(dòng)切斷電源或緊急停止發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)停止危險(xiǎn)動(dòng)作，確保安全可靠。該車電動(dòng)操作系統(tǒng)均采用防水開關(guān)，避免了開關(guān)易進(jìn)水，銹蝕漏電的問題，工作斗采用管狀工作斗，外形美觀，在工作斗和轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)行雙位置操作，使用方便，維修簡便，安全可靠。
二、結(jié)構(gòu)簡圖結(jié)構(gòu)簡圖 （如圖 1）：
三、操作步驟操作步驟
步驟 1.根據(jù)如下指示牌先伸出后橫,然后伸出后左右腳及前左右腳 ，如圖 2：
步驟 2.按住上述操作指示牌的 “升臂操作” 換向閥向里推,然后準(zhǔn)備操作各臂
步驟 3.操作各臂時(shí)分為站臂操作和吊欄操作
步驟4.操作各臂時(shí)最先升小臂舉升一定角度,如圖 3：
步驟 5.然后將二臂舉升一定角度,如圖4：
步驟6.再將大臂舉升一定角度,如圖 5：
步驟 7.將小臂油缸伸出到最大高度,如圖6：
步驟8.接著再將二臂舉升一定角度，如圖7：
步驟9.再將大臂油缸舉升到最大高度,如圖8：
步驟 10.最后將二臂舉升到最大高度（此時(shí)已達(dá)到高空作業(yè)的最大高度）,如圖9：
步驟 11.下降時(shí)先下降二臂至圖 8 位置；
步驟 12.接著下降大臂至圖 7 位置；
步驟 13.再下降二臂至圖6 位置；
步驟 14.再下降大臂至圖4 位置；
步驟 15.下降二臂至圖 3 位置；
步驟 16.最后下降小臂至初始位置，如圖2.
四、操作規(guī)程及方法操作規(guī)程及方法：：
1.手動(dòng)操作:
⑴.選擇作業(yè)位置后注意地面不實(shí)，暗溝等可能造成的車輛失重，嚴(yán)格禁止未支撐車輛的情況下進(jìn)行升高作業(yè)；下車組合操縱閥，主要用于汽車起重的支腿操作根據(jù)主油路的確定，可以用起重機(jī)的支腿回路中，起重機(jī)需工作時(shí)，首選操作下車組合操縱閥，使支腿伸出。 當(dāng)閥桿向里換向時(shí)，流體進(jìn)入標(biāo)牌所示相對(duì)的閥口分別調(diào)節(jié)任一個(gè)支腿的伸出；當(dāng)閥桿向外換向時(shí)，分別調(diào)節(jié)任意一個(gè)支腿的縮回；當(dāng)支腿升到一定高度并調(diào)平車輛的情況下 （每個(gè)支腿可單獨(dú)調(diào)平），操作閥設(shè)置換向桿向里推 （彈簧鋼球定位）壓力油經(jīng)過換向閥徑口進(jìn)入上車組合操作閥。
⑵.上車組合操作閥設(shè)有雙向操作（轉(zhuǎn)臂座椅操作臺(tái)一個(gè)和吊欄操作臺(tái)一個(gè)）按操作牌所示進(jìn)行升高操作。
⑶.需要在吊欄操作，必須打開轉(zhuǎn)臂操作閥左端換向閥桿 （向里推，彈簧定位）使流體通過閥體進(jìn)入吊欄操作閥來完成吊欄標(biāo)牌所示的操作程序。
⑷.手動(dòng)操作換向閥可根據(jù)手感及力度，閥桿的行程控制升降臂的速度，平穩(wěn)，根據(jù)操作人員的操作技術(shù)可更有效的發(fā)揮車輛的升降速度及平穩(wěn)度。
⑸.本系列車輛可分手動(dòng)操作和電動(dòng)操作兩種 （上車操作閥）根據(jù)不同的情況選擇操作方法。
⑹.工作完畢車輛各升降臂必須收回至行駛狀態(tài) （各臂進(jìn)入支架）方可快速行駛。
⑺.環(huán)境溫度-20℃—40℃，風(fēng)力不超過六級(jí)，工作環(huán)境不待有暗溝，空洞，地面不結(jié)實(shí)，工作車架處于水平狀態(tài)。
⑻.工作高度及半徑因不同車型而定，回轉(zhuǎn)角度 360°，支腿設(shè)置橫向 （增加支撐跨度）和縱向H 型支撐，工作上限載200Kg，限兩人作業(yè)。
⑼.取力器位于發(fā)動(dòng)機(jī)變速廂側(cè)，有離合操作手柄或電磁閥開關(guān)控制取力器的工作和停止，有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力通過取力器轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓油泵工作。
⑽.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速器及回轉(zhuǎn)支撐組成由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器輸出小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐回轉(zhuǎn)。
⑾.中心回轉(zhuǎn)接頭安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)中心處，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)中流體及電能在回轉(zhuǎn)的過程 中正常傳遞。
⑿.液壓系流由液壓泵供油，最大工作壓力 16mPa，其系統(tǒng)工作壓力由溢流閥調(diào)定。
2.電控操作：
下車操作同手動(dòng)操作介紹一樣。
當(dāng)上車起始工作時(shí) （扳動(dòng)下車閥中換向桿向里定位）支腿操作閥中上下油路切換閥向上車閥供油，然后操作上部電磁閥開關(guān)此時(shí)低壓油進(jìn)入閥腔使相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)，然后緩慢拉動(dòng)節(jié)流閥手柄，使節(jié)流閥逐漸關(guān)閉，溢流量逐漸減少，相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)供油逐漸增加而達(dá)到所須工作壓力來完成升降動(dòng)作。當(dāng)需要停止升降動(dòng)作時(shí)，首先松開節(jié)流閥手柄而溢流，停止油缸的工作用油及工作壓力降低使指令的電源開關(guān)處于中位狀態(tài)，而達(dá)到某個(gè)指令動(dòng)作的停止。
上車部分有轉(zhuǎn)臺(tái)操作如吊欄操作。轉(zhuǎn)臺(tái)操作時(shí)打開電源開關(guān)，電源指示燈亮，說明供電正常，再進(jìn)行操作，撥動(dòng)指令開關(guān)，在撥動(dòng)無級(jí)節(jié)流閥操縱桿即可產(chǎn)生動(dòng)作。
各升降臂及轉(zhuǎn)臺(tái)操作：先撥動(dòng)相應(yīng)的電鈕開關(guān)在緩緩拉動(dòng)節(jié)流操作桿，升降臂及轉(zhuǎn)臺(tái)即可產(chǎn)生動(dòng)作。
注意事項(xiàng)：上部工作時(shí)，先將小臂展開，再伸二臂和大臂，在起升和下降 中各臂交替升或降，直到各升降臂進(jìn)入行駛位置，下臂收回輕微調(diào)整旋轉(zhuǎn)進(jìn)度，使大臂正點(diǎn)進(jìn)入支撐架中位。工作人員進(jìn)入工作斗后必須系好安全帶，嚴(yán)禁超載。
五、工作條件及使用工作條件及使用
1、環(huán)境溫度：-20℃-40℃，風(fēng)力不超過6 級(jí)，工作場地不允許有暗溝，空洞，地面不堅(jiān)實(shí)平整，工作車架必須處于水平狀態(tài)。
2、取力裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱左側(cè)，由離合操縱手柄、取力箱和油泵組成。用于將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至液壓系統(tǒng)油泵，通過扳動(dòng)取力操作手柄使取力齒輪與汽車變速箱取力輸出齒輪嚙合或分離，從而使油泵工作或停止。
3、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)由液壓馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速器及回轉(zhuǎn)支承組成，它位于副大梁后部，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器上的輸出小齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
4、中心回轉(zhuǎn)接頭安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)中油液及電能的傳遞。
5、高空作業(yè)車最大作業(yè)半徑即大臂升到最大角度，二臂和小臂水平時(shí)工作斗到回轉(zhuǎn)支承中心的距離為L,如圖 10：
6、液壓系統(tǒng)由一臺(tái)液壓泵供油，最大工作壓力 16mpa，其系統(tǒng)工作壓力由溢流閥調(diào)定。當(dāng)取力齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出齒輪嚙合工作時(shí)，齒輪油泵即旋轉(zhuǎn)供油，油箱的油通過泵輸出，到達(dá)個(gè)液壓元件，為機(jī)械動(dòng)作提供動(dòng)力。
當(dāng)下部工作時(shí)，扳動(dòng)支腿操縱閥中相應(yīng)操作桿，壓力油經(jīng)各管道和雙向液壓鎖使相應(yīng)的支腿動(dòng)作。
當(dāng)上部起始工作時(shí)，首先拉緊節(jié)流閥手柄，使油路處于最小供油狀態(tài)，按下所需電磁閥的按鈕，然后緩慢松動(dòng)節(jié)流閥手柄，使油量逐漸增加或減少來控制提升臂的速度，先松弄電磁閥按鈕，關(guān)閉電磁換向閥門，停止供油，此時(shí)油泵排出得工作油經(jīng)溢流閥排回油箱。特別指出是上部各機(jī)構(gòu)動(dòng)作得平穩(wěn)性是與操作中的方法有關(guān)的。節(jié)流閥拉緊供油量小，提升速度慢。緩緩松動(dòng)油量逐漸增加，提升
速度加快。
上部動(dòng)作時(shí)支腿必須伸直，垂直支腿必須正確著地支撐，使車架基本水平，四個(gè)支腿油缸、上臂、下臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用使油缸到所需位置后，將油缸鎖緊不動(dòng)，以防造成事故。
液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)原理圖:(以東風(fēng)小霸王為例: )
液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)原理圖:
7、電氣系統(tǒng)采用 24V 汽車電瓶供電，負(fù)極搭鐵，按下駕駛室里的電源總開關(guān)，紅色指示燈亮，此時(shí)24V 電源已接通，在支腿撐出情況下，即可進(jìn)行操作。
①電源指示燈亮，說明供電正常，再進(jìn)行操作，先扳動(dòng)無級(jí)節(jié)流閥操縱桿，再按轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)按鈕，即可產(chǎn)生動(dòng)作。
②二臂升降：先扳動(dòng)調(diào)速操縱桿，再將轉(zhuǎn)臺(tái)標(biāo)牌上的上臂按鈕按下相應(yīng)位置不放（升或降），上臂即可升或降。
③大臂升降：同上。
④轉(zhuǎn)臺(tái)及臂架回轉(zhuǎn)：先扳動(dòng)調(diào)速操縱桿，再將轉(zhuǎn)臺(tái)標(biāo)牌板上的回轉(zhuǎn)按鈕按下相應(yīng)位置不放 （升或降），整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)即可左或右旋轉(zhuǎn)。
⑤小臂升降：同上。
注意事項(xiàng)：上部工作時(shí)，先將小臂伸展開，再伸小臂使工作斗升起離開托架，再伸二臂少許，再旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)到工作底部 （最好不大于車身夾角30 度為佳），起升和下降中要大、二臂交替地升或降，直到工作臺(tái)面或回位，轉(zhuǎn)臺(tái)與工作斗上電器開關(guān)不得同時(shí)操作。在大臂、二臂全部伸展 （不大于70 度）到位，轉(zhuǎn)臺(tái)最后不要旋轉(zhuǎn)過大，只能輕微調(diào)整。工作人員進(jìn)入工作斗后必須系好安全帶，嚴(yán)禁超載。
六、維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)與保養(yǎng)
1、使用維護(hù)保養(yǎng)
⑴.在油缸工作 300 次以后，應(yīng)更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞，再從上部加油孔注入新機(jī)油，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試運(yùn)行各油缸動(dòng)作兩次，確認(rèn)工作可靠即可。
⑵.高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
⑶.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況，并及時(shí)維修和更換油封。
⑷.潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂 （GB5671-85），可用油槍從油嘴中打入，直至間隙中擠出為止。
⑸.每天作業(yè)結(jié)束后清洗整車上裝、工作臂和工作斗等表面。經(jīng)常檢查液壓油存量，定期給各運(yùn)動(dòng)部位加注潤滑油。
⑹.定期檢查并調(diào)教齒輪油泵工作壓力；檢查濾油器濾芯，清除表面雜質(zhì)或更換濾芯；定期更換液壓油。
⑺.定期檢查各機(jī)械聯(lián)接部位的松緊情況，發(fā)現(xiàn)松脫及時(shí)擰緊或更換零件,若發(fā)現(xiàn)機(jī)械變形或故障及時(shí)與廠家聯(lián)系。
2、潤滑保養(yǎng)
⑴.上、下臂連接軸，以及小臂連軸、油缸軸1個(gè)月油槍注入鋰基潤滑脂ZL-2;
⑵.回轉(zhuǎn)減速器 6 個(gè)月?lián)Q油L-CKE460;
⑶.回轉(zhuǎn)支承 3 個(gè)月鋰基潤滑脂ZL-2;
⑷.液壓油箱 6 個(gè)月?lián)Q油L-CKE460 液壓油 （北方冬季用航空10＃液壓油）。
七、操作禁令操作禁令
1、嚴(yán)禁違反本說明有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作；
2、嚴(yán)禁垂直支腿不伸出的情況下進(jìn)行登高作業(yè)，嚴(yán)禁車輛超重和帶故障作業(yè)；
3、嚴(yán)禁工作斗超載和操作人員不系安全帶作業(yè)；
4、嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離的狀態(tài)下行駛車輛；
5、嚴(yán)禁工作各臂、工作斗、支腿未收至行駛狀態(tài)的情況下行駛車輛；
6、嚴(yán)禁車輛超載或抬舉電線、建筑用梁柱等任何重物；
7、嚴(yán)禁上臂與水平夾角超過 70 度情況下強(qiáng)行作業(yè)；
8、嚴(yán)禁在下臂未離開托架前操作轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)；
9、嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)臺(tái)周圍放置雜物，以防被夾入回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，造成車輛損壞；
10、嚴(yán)禁大風(fēng)情況下操作。
八、故障檢故障檢測測
1. 液壓油使用型號(hào)，夏季46#，冬季 32#，北方地區(qū)氣候特別冷的地方可使用低 凝-30#；
2. 檢查油箱油是否產(chǎn)生氣泡和泡沫現(xiàn)象，處理產(chǎn)生氣泡與進(jìn)油管漏氣有關(guān)，產(chǎn)生泡沫與液壓油滲水有關(guān)；
3. 油泵產(chǎn)生異響，檢查進(jìn)油管堵塞，清洗過濾網(wǎng)保證進(jìn)油暢通；
4. 檢查油箱上部壓力表調(diào)壓是否失靈 （即可調(diào)溢流閥不能正常控制回油量的大 �。�；
5. 如果是單臂出現(xiàn)故障，清洗雙向液壓鎖及雙向平衡閥，清理閥體內(nèi)雜質(zhì)結(jié)存， 閥芯不能正�；匚唬荒芄ぷ骰蛘卟荒軗Q向工作；
6. 油管及接頭部分漏油 （可更換O 型圈和組合墊密封）；
7. 各升降臂出現(xiàn)速度減慢，或者不能升降，祥見本說明書升降臂速度減慢的排除方法，進(jìn)行保養(yǎng)及維修。
九、起重臂出現(xiàn)伸降速度下降及工作壓力達(dá)不到的故障檢測起重臂出現(xiàn)伸降速度下降及工作壓力達(dá)不到的故障檢測
1. 每組多路閥都是由單組拼裝而成，也稱為組合閥多路閥；
2. 每個(gè)組合多路閥都有安全溢流裝置，裝在每組的最左側(cè)，其負(fù)擔(dān)各組的進(jìn)油 和回油；
3. 在操作的過程中，油缸耗油量與油缸的伸縮是成正比例的，當(dāng)油缸伸縮速度 快慢的時(shí)候，油泵排出的油量是一定的，所以溢流閥就自動(dòng)的將剩余油量（在一定的工作壓力下）排回油箱中；
4. 溢流閥中設(shè)置有溢流壓力及溢流量調(diào)節(jié)絲即在溢流閥芯外端 （有滾花的螺絲拆卸）內(nèi)有平口起子調(diào)節(jié)，順時(shí)針方向加大壓力，反時(shí)針方向減少壓力；
5. 溢流閥內(nèi)設(shè)置有壓力自動(dòng)溢流閥芯，即閥內(nèi)前端內(nèi)有一活塞體可在閥體內(nèi)前后移動(dòng)而控制流量的大小，當(dāng)活塞芯出現(xiàn)有雜質(zhì)物的時(shí)候，會(huì)影響提升臂的升降速度和工作壓力；
6. 排出方法：拆下溢流閥芯中心總成前端一拋光物外套 （內(nèi)有絲扣）裝置有油針，及回位彈簧 （注意部件的回位順序）用柴油或者煤油清洗干凈 （不要用汽油洗）再組裝還原；
7. 檢查方法：用一個(gè)6mm 左右的干凈硬物推動(dòng)溢流閥芯總成前端下活塞，是否能夠移動(dòng)靈活 （即彈簧是否能夠彈回活塞芯回位）然后裝配在溢流閥體上去；
8. 油廂上的調(diào)節(jié)手柄可調(diào)節(jié)工作壓力 （順時(shí)針加大,逆時(shí)針減小），壓力不得超過 16Mpa，以防壓力過高損壞其他部件。
十、售后服務(wù)售后服務(wù)
1、當(dāng)您需要咨詢或維修時(shí)，請(qǐng)與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。
2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家負(fù)責(zé)；本廠僅對(duì)車輛的專用改裝部分實(shí)行 “三包”，在使用過程中，無論何時(shí)何地出現(xiàn)故障或問題，請(qǐng)來電、來函聯(lián)系，我們將及時(shí)給予處理，在接到信息24 小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù)。
3、新車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)，方可享受 “三包”
（1）三包內(nèi)容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車發(fā)票為準(zhǔn)）一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)（兩個(gè)條件需同時(shí)具備）可享受 “三包”；
b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實(shí)行全包 （以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的,我廠實(shí)行 “三包”；
c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實(shí)行包修；
d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)連續(xù)兩次以上修理 （指同一故障）仍達(dá)不到技術(shù)性能而無法使用，該總成或部件予以更換。
（2）以下各項(xiàng)不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規(guī)定，未進(jìn)行強(qiáng)制性走合期保養(yǎng)的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛 （含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛；
e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認(rèn)產(chǎn)地和無法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的車輛；
f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件 （如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標(biāo)件、軸承。
4、不屬于 “三包”范圍的車輛，我公司本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費(fèi)用。
5、您對(duì)本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請(qǐng)向我售后服務(wù)部提出，以便本廠及時(shí)采納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
